Интересные факты

Препятствия для «летчиков»: история «лежачих полицейских»

Казалось бы, что тут особенного — искусственная дорожная неровность, призванная принудить водителя сбавить скорость, чтоб не получить мощный удар в подвеску и таким образом не приблизить срок ближайшего ремонта авто, а то и не встать на обочине чрез пять минут. Оказывается, с так называемыми лежачими, или, будто их изначально называли, спящими, «полицейскими» связано немало интересных исторических фактов и технологических решений.

В защиту крупного рогатого скота

Искусственные дорожные неровности, или «лежачие полицейские», впервой появились в начале XX века в Соединенных Штатах Америки. Основным их предназначением, будто и сегодня, было ограничение скорости автомобильных средств на отдельных участках дорог. В те времена в Америке автомобилизация развивалась бурными темпами, и новые дороги прокладывали в том числе там, где прежде мирно паслись буренки. Коровы к такому развитию событий готовы не были, а потому нередко оказывались под колесами. В лучшем случае и скотина, и водитель отделывались испугом.

GettyImages-144085003-.jpg
Ланка, неспешно переходящая дорогу, не редкость и для сегодняшней Америки, что уж говорить о начале прошлого столетия

Дорожные неровности конструировали фермеры, которые, разумеется, были чистосердечно заинтересованы в сохранности скота. Этак, они клали на дороги бревна и доски, изготавливали валы из щебеночной смеси вперемешку с глиной или мелким камнем. Рядышком размещались таблички с убедительной просьбой снизить скорость до 5 миль (примерно 8 километров) в час. В противном случае водителям грозила перспектива распрощаться с транспортным средством и даже получить травмы. Вскоре правила и стандарты для «лежачих полицейских» были утверждены на государственном уровне, и неровности стали более «гуманными».

Похожие новости  В Великобритании начнут применять ИИ-алгоритмы для диагностики заболеваний

Кто во что горазд

В Европе «лежачие полицейские» появляются вскоре после Первой всемирный войны. В СССР, а позднее и в России неровности также применялись, и изготавливали их из битума или бетона. Этак как в нашей стране долгое пора было относительно небольшое число автомобилей, то и узаконивать присутствие специальных препятствий на дороге особой необходимости не было. А вот с ростом числа машин появились специальные стандарты, и искусственные неровности стали изготавливать в промышленных масштабах и по ГОСТу.

GettyImages-165447007-.jpg
Вблизи школ и детских садов о наличии «лежачего полицейского» практически вечно сообщают специальные дорожные знаки

Позднее появились и особые знаки, предупреждающие о том, что спереди установлен «лежачий полицейский». Такие обозначения практически повсеместно встречаются вблизи школ и детских садов, а также торгово-развлекательных комплексов и опасных перекрестков.

Занимательное страноведение

В разных государствах с «летунами», будто называют любителей превысить скоростной порядок, борются по-разному, но иногда «лежачие полицейские» поражают воображение. Так, в Египте на крупных трассах уложены такие горки, что на обычной легковой машине со стандартным дорожным просветом по ним невозможно проехать, не шкрябнув о неровность дном, даже почитай на нулевой скорости. Еще одна местная фишка — на дорогах федерального значения искусственные неровности не сопровождаются никакими знаками. Лишь представьте: едете вы себе под 90 километров в час по ночной трассе, и вдруг…

Похожие новости  Представлена домашняя солнечная установка для производства воды из воздуха

GettyImages-144961117-.jpg
Дорожное движение в Египте порой превращается в неуправляемый хаос

В Мексике бывают «кустарные» неровности. Кустарные и в прямом смысле — их делают из тонких стволов деревьев и кустарников. На платных участках региональных дорог в бедных южных штатах такие конструкции нередко заменяют шлагбаумы. Другой вариант «лежачего полицейского» по-мексикански — несколько рядов будет высоких металлических выпуклостей, расположенных в шахматном порядке. По-испански это называется topes. Пожалуй, это самая неприятная искусственная неровность на свете: вы можете скинуть скорость хоть до нуля, но все равно в полной мере ощутите, будто ваши зубы стучат товарищ о друга, а позвоночник похрустывает. Ваш авто также останется от topes не в восторге: грохотать начнет даже «здоровая» подвесок. Кстати, Мексика — одна из стран-рекордсменок по количеству «лежачих полицейских».

В Швеции и Великобритании изобрели «умные» неровности: если водитель, приближаясь к обозначенному участку, притормаживает, то проезжает по практически ровной поверхности — неровность или «сдувается», или уходит под землю. Если же датчик на подъезде фиксирует превышение скорости, преграда остается жестким, и нарушитель получает ощутимый удар в подвеску. В Швеции кушать еще и «суперумные» «лежачие полицейские»: они вообще никак не обозначены. А зачем? Ведь водитель видел знак, сообразно которому движение по данному участку разрешено со скоростью не более 40, 50 или 60 километров в час! Если же водитель был невнимателен или ослушался, полоса препятствий возникает из асфальта вдруг, и машина получает ощутимый предупредительный удар.

Похожие новости  Секретные материалы: Как устроена швейцарская банковская система

Созидательный подход

«Лежачие полицейские» — одинешенек из самых распространенных способов принудить водителя сбросить скорость на опасном участке дороги, но порой дорожная полиция и муниципальные власти размещают на трассах и другие «изобретения», призывающие автолюбителей блюсти скоростной режим.

Например, в некоторых европейских странах и России на дорогах можно повстречать картонные фигурки, изображающие ребенка в школьной форме, подходящего к пешеходному переходу. Многие водители, впрочем, отмечают, что зрелище это жутковатое, особливо ночью.

Еще одно нововведение — «лежачие полицейские» 3D. Такие существуют не только в Европе, но и в странах СНГ. Например, подобная «неровность» кушать в киргизском Бишкеке. Проект был придуман и реализован студенткой.

В некоторых странах соблюдения скоростного режима от водителей добиваются иначе — так, разжигая в них любопытство и азарт. Этак, в Японии есть музыкальные дороги: микронеровности нанесены на асфальтовое покрытие таким образом, что лишь при соблюдении положенных 60 километров в час можно услышать приятную гармоничную мелодию, вне зависимости от того, какой у ваших шин протектор. В противном же случае это будет неприятная какофония.

Фото: Visions of America / Contributor / Getty Images, Bernard Weil / Contributor / Getty Images, John Moore / Staff / Getty Images

Статьи сайта «Вокруг Света»

Добавить комментарий