Интересные факты

Как дела у Tesla с производством Model 3?

Интернет обожает, когда у важных людей что-то не получается, а еще быть не может без критики Tesla. Буквально на днях настроенный скептично по отношению к Tesla Daily Kanban сообщил, что части производственной линии Model 3 еще не были установлены на заводе Tesla во Фремонте. На следующий день CEO Tesla Илон Маск сообщил в Твиттере, что планы представить электрический полуприцеп отодвинулись на три недели — с 27 октября на 17 ноября — потому что ресурсы компании нужно обратить, чтобы поправить «узкие места в Model 3» и нарастить производство батарей для Пуэрто-Рико.

В тот же день Wall Street Journal заявил, что все поставленные к сегодняшней дате Model 3 были «по большей части» собранными вручную. Это заявление было категорически отвергнуто Tesla, хотя компания и признала, что вкруг Model 3 творится «производственный ад». Также компания обвинила WSJ в предвзятости к Tesla.

Однако кто вовек не был замечен в ненависти к Tesla, этак это Electrek, благодаря которому мир узнал еще несколько подробностей о проблемах, которые испытывает Model 3. Сообразно отчету Electrek, опубликованному на прошлой неделе, Tesla пришлось заменить передние сиденья и батарейные блоки (а также фары), когда компания поняла, будто поставить свою новую модель на истинно массовое производство.

Похожие новости  10 животных, которые совсем не так милы, как может показаться

Илон Маск и Tesla неоднократно указывали на то, что темпы производства являются сигмоидальной искривленный, и компания находится в самом начале этой искривленный. Маск пообещал, что поставки обычным клиентам (а не сотрудникам компании, которые получили машины первыми) в октябре будут в срок, нужно лишь ожидать и «смириться с худшим».

На выходных Илон Маск опять появился в Твиттере, в этот одинешенек чтобы опубликовать видео с роботами, собирающими корпус Model 3.

Разумеется, не все верят Маску. Стоимость акций Tesla немножко просела, когда инвесторы начали обсуждать базар электромобилей. Другие по-прежнему считают, что у компании спереди длинный путь.

Hi-News.ru — Новости высоких технологий.

Добавить комментарий